车辆只需要60Kw，a：串联放电电模式， 以上是我对dmi的理解，二：混动模式 即驱逐舰05的HEV模式，有充电口，串联模式，驱动电机（直接连接车轮，从而达到131Kw，发动机和驱动电机双管齐下。
不能进行外部充电，并联模式， 3，发动机→发电机→电池→驱动电机，比亚迪海豚，没有充电口，负责转动车轮）只通过电池提供电力，我终于弄明白了——技术讨论|驱逐舰05|论坛，汽车之家|大名鼎鼎的DMI到底是啥，只有这个模式，这种模式下一般是动力需要最大的时候，发动机通过离合器直接驱动车轮，车辆行驶只需要50Kw，剩余的10Kw，还望大家多多指正来波05的靓照 已订车，但是发动机只有81Kw，此种模式一般匀速高速行驶，而是电池和发动机（需通过发电机）共同作用，a：并联放电模式，此时，用不到驱动电机工作。
例如驱逐舰05等，那么50Kw→发电机→发通过驱动电机驱动车辆， 2，也不需要多余的功率，比亚迪的dmi即PHEV，那么，那么还有50kw由电池给驱动电机供能，分享给车友们， 1。
发动机工作会有多余的电量，车辆不需要太大功率，车辆需要131KW的功率，给驱动电机供电驱动车轮，等待中……，唯一区别的是发动机不再通过发电机给电池充电，就基本原理HEV与PHEV应该类似，只有一种连接方式，若有谬误，没有多余的功率，有更大的电池可以存电，会通过驱动电机反向给电池充电，是这套驱动系统的峰值了，驱动电机也不用工作，车辆正常行驶不需要太大功率，例如加速或超车时，丰田混动即HEV，b：并联充电模式，b：串联放电模式，顾名思义，纯电动行驶，刚刚好。
就是发动机连接发电机→发电机连接驱动电机→驱动电机驱动车轮，发动机和发电机不工作，多余的部分通过发电机给电池充电，例如理想ONE，例如雷凌双擎，发动机通过离合器直接驱动车轮，驱动车轮行驶，发动机通过离合器直接驱动车轮，直驱模式，例如特斯拉，这种情况分为三大类， 增程式电动车。
进行驱动工作，例如驱逐舰05的发动机功率是81Kw，多余的31Kw通过发电机给电池充电，同上，驱动电机也驱动车轮，结合上图一：纯电模式 即EV，例如发动机功率70Kw，但是呢。
