9月24日消息，近日，东航波音737飞机正式成为第一架被官方认定为全时段公务机的民航飞机。东航波音737公务机提供了宽敞舒适的座椅，乘坐体验和私家车不分伯仲。值得一提的是，这款公务机还有绿色环保型号，为环保做出自己的一份贡献。
近年来，随着中国经济的快速发展，公务出行的需求也越来越多。目前，中国公务机市场规模已经达到了250亿。随着公务出行的不断增多，传统的公务座车已经不能满足市场需求。现在，使用民航飞机作为公务出行方式成为了高端商界人士的首选，东航波音737公务机在这一领域创造了先河。
东航波音737系列机型最新进展
近日，中国东方航空公司（以下简称“东航”）有关波音737系列机型的最新消息引发了航空业界的关注。据悉，东航计划在未来三年内推出全新的波音737机型，以满足市场对于航程更长、座位更宽敞的需求。
作为波音公司最为经典的机型之一，737系列飞机被广泛应用于世界各地的航空公司中。东航自1995年起就开始使用737NG系列机型，如今在其机队中也已经拥有了100多架737机型，尤以737-800为主。
而此次推出的新机型，将会是波音公司最新的737MAX系列机型。这款新机型拥有更强的燃油经济性，能够满足中国国内市场对于航班时间、运费等多方面的需求，将是东航未来发展的重要支点。
据相关人士介绍，东航将会在未来三年内陆续引入737MAX系列机型，计划在2023年全面逐步替换其机队中的旧型737NG系列机型。届时，乘客们将会享受到更加舒适、安全的空中旅行体验。
目前，全球航空业市场处于疫情的冲击过程中，而东航却毫不动摇地秉持“稳、准、狠”办飞航空公司的核心理念，依托其全面的业务布局、良好的营销策略和优质的服务理念，在市场中保持了不错的竞争态势。它的每一次发展都引领了国内航空市场的潮流走向，这次推出新型737机型也将成为中国航空业未来发展的重要里程碑。
东航波音737事故背后的技术问题和安全隐患
2018年中国国内航空又发生一起重大事故。近日，中国东方航空MU5737航班在起飞后数秒钟内，机头向上，最终坠入草地。幸存乘客称，当时飞机在空中剧烈晃动，旁边窗户玻璃被抛飞，机舱内氧气罐掉落等，情况十分惊险。
这架事故的是一架波音737-800型客机，搭载了160名乘客和8名机组人员。事故造成8人受伤。这起事故背后，充满了技术问题和安全隐患。
据初步调查结果显示，事故可能是由于飞机线束接头故障导致的。在现代公共交通领域，飞机的线束是负责连接飞机上所有元器件的关键零件。由于飞机牵涉到的电器部件特别多，因此线束数量庞大，复杂度及其高。同时，线束还需要经常拆卸，维护和安装，极易出现故障，风险也相对更高。
该事故再次提醒人们，一个尾号为8位的国产技术珍品，又名“中国心”，还没放心大胆地给乘客开过航线，这还需要从多个方面进行技术提升。
