车辆的悬挂系统是一个异常重要的部件，能够有用缓解车辆行驶时的震动和袭击，并为驾乘职员提供恬静的乘坐体验。独立悬架作为其中的一种，近年来逐渐成为了车辆悬挂系统的主流。
所谓独立悬架，就是车辆每个轮胎都有独立的悬挂系统，相互之间互不滋扰。相比之下，扭力梁式悬架则是多条轮之间共用一个悬挂系统，无法实现独立运动，相对而言悬挂系统刚度高且恬静性不如独立悬架。
独立悬架的优点包罗：
- 车辆通过独立悬架可以更好地贴地行驶，保持车身平稳性，削减摩擦阻力，提高操控性。
- 每个轮胎都有独立的悬挂系统，使得车辆行驶时上下震动相互独立，能够更好地吸收路面上的颠簸，有用提高行驶的平稳性和恬静性。
- 相比扭力梁式悬架，独立悬架的耐用性更好，对车辆自身的刚度要求也相对较低。
虽然，独立悬架也存在一些瑕玷，例如结构相对庞大，制造成原形对更高，维护调养难度也更大。但在现在汽车行业逐渐走向高品质、高精度的趋势下，独立悬架一定是异常值得推广和运用的。
最后附上一张独立悬架的图片：
