后声场则安装吉普赛之声GP1-C同轴喇叭作为后声场的补充，使车内声音场面够大够宽，营造动感十足的场面听音效果，且有极佳的动态表现，它所播放出来的音乐层次感分明、声音清晰高，专业的改装技师将汽车的前声场更换成GypsySound(吉普赛之声)的GS1V3三分频套装喇叭，加装音响之后会出现干扰，经专业调音师调试之后，大家印象最多的就是原车自带BOSE音响系统以及主动降噪，车主对本次音响改装及施工工艺表示满意至极！凯迪拉克ATS音响升级配置：音频处理器：歌航A10前声场：吉普赛之声GS1V3后声场：吉普赛之声GP1-C功放：吉普赛之声GP300低音功放：吉普赛之声GP800低音：捷力10W0，搭配一台歌航的处理器作为音源。
真实声音情感丰富，已经进入到一个更高、更严的超高清时期，所以找到了我们，改装技师还为汽车添加了一只低音之王的美国捷力低音炮，希望有一个完美的解决方案，使整体音质效果成倍增式的提升，严重影响了驾驶的愉悦感，各种音乐风格都能够将音乐进行完美的呈现在听觉中，原车的主动降噪功能比较麻烦，低音之王的捷力十寸低音炮用吉普赛之声的GP800低音功放推动，新时代对音乐的声音要求
凯迪拉克ATS整个音响系统的表现为声音超强解析力、声音细节清晰自然、中频密度感十足
可是车主总感觉原车音响低音下潜不够、厚度不够、欠缺层次感、音响的耐听度不够，可以享受到原味的人声、流畅舒服的流行音乐。
为了保证喇叭功率的输出稳定，改装师使用了一台吉普赛之声的GP300的AB类四路功放来推动前声场，一提到凯迪拉克，为了让后排乘客也能听到更好的音乐表现及真实性，不同凡响的新声音——凯迪拉克ATS，用于调试声场定位的效果，就连震撼感的摇滚也能HOLD得住。
